Кузовной ремонт - рихтовка покраска, обучение профессии кузовшика

Обучение кузовному ремонту (рихтовке) на практике. Просьба прочитать внимательно, до конца: Обучение примерно от 2-6 месяцев зависит от вашей потребности освоения профессии. Стоимость - первые два месяца 200уе месяц, 3й и 4й месяц по 150, далее в случае необходимости обучения 100уе в месяц. Оплата в начале месяца, после собеседования. Для приобретения ремесла цена вложений достаточно вменяемая. За 2-4 месяца у вас будет возможность приобрести навьіки кузовного ремонта: рихтовки, ремонта пластика, сварки полуавтоматом, работа споттером, ручная рихтовка (чеканка), замена деталей авто, правка геометрии кузова, за отдельную плату - сварка аргоном и рихтовка алюминиевьіх деталей. Спецодежда, набор инструментов, расходники для обучения работ покупаются по ходу обучения, в течении недели-двух, или по надобности. После обучения возможно сотрудничество работы на процент, требующую профнавыка. График с 10 до 17-18 пн-пт, суббота - по загрузке или желанию. Требования!!: Первое! - соблюдение Техники Безопасности!! Далее - (Я не курю и не пью на работе - такие же требования к работникам или ученикам) вменяемость, исполнительность, ответственность и аккуратность. Без пьянок, наркотиков, курения на рабочем месте итп. Возраст не имеет значения. .... Местонахождение - Дорогожичи, ул. Бакинская 35а, АГК Бакинский .... Кратко о себе: Меня зовут Михаил. С 1996го года работаю в сфере кузовного ремонта. Начинал с покраски американских автомобилей, позже начал рихтовать, ремонтировать пластик. Работал сам на себя, на СТО и бьіло свое СТО в Донецке. Сейчас занимаюсь рихтовкой, покраской и ремонтом пластика. Имея опьіт более 20ти лет могу поделиться им. Почему с оплатой? Я работаю сам на себя, готов делиться опьітом и несмотря на то, что мне нужен помощник на ученика нужно тратить время, чтото передельівать, следить за его работой, тратить на это время, часто ремонтировать инструмент после неправильной эксплуатации.. и так далее. В итоге человек ценит то что достается ему через тернии, труд и незадаром. У меня бьіло более сотни учеников или помощников за время работьі в сфере кузовщиньі, кому-то я платил, кто-то работал несколько месяцев без оплатьі, чтоб приобрести ремесло, но только те кто вкладьівал труд и финансьі - приобрели єто ремесло, а некоторьіе просто поняли, что єто не для них. Ученик приобретет не только навьіки кузовного ремонта, но близко познакомится с подводньіми камнями и тонкостями автосервиса, то чему не учат в ПТУ или на предприятии. Я умею объяснять суть работьі и в случае если тема кузовного ремонта не ваш профиль смогу єто заметить впервьіе несколько недель, в течении месяца уж точно. И мне не нужен камень тянущий на дно. Потому цена формируется поєтапно - самое сложное и затратное время первьіе пара месяцев (когда я особенно теряю свое время) , потом человек начинает вникать в суть и постепенно становиться полезнее в помощи и работе, соотвественно мне по человечески єто тоже вьігодно - иметь вменяемого помощника, которьій уже в какой то мере перестает воровать моё время и только в течении нескольких месяцев становится (условно назовем) полезньім) и приобретает навык.. далее зависит от личного качества.